お盆を経て、オイル、タイヤ交換
お盆休み、普段住んでいる中京圏を離れ、
岩手に言った。
他にも色々行って、お盆の走行距離は2,300キロくらいだったのだが、なんだかんだ30度を超える中で渋滞にはまったりもしたので、オイルを変えることにした。
あと、オドメーターが27,000キロを超えたあたりで
新車装着のリアタイヤが限界を迎えつつあったので、
これも変えることにした。
オイルはこれまでプロホンダブランドのスタンダードオイルからスポーツオイルに変えて、
タイヤは前と同じくピレリのエンジェルgt2にすることにした。
オイルはリッター2000円くらいだったのが2500円くらいになったが、これでバイクが長持ちしたらいいな、と思ってこっちにすることにした。
初バイクなのでやってることがあってるのか間違ってるのか分からないが、
色々考えながら乗ってみて壊れた時にどこがどう壊れたのかバイク屋さんの言う事をちゃんと聞いて
バイクとの上手い付き合い方を見いだしていきたいと思う
以上
オイル交換へ
前回のオイル・フィルター交換から2900キロちょい走ったのでオイル交換へ
ちなみに、前回が22,108キロで、今回が25,054キロだったので今回でついに25,000キロを突破したことになる。
交換したのはホンダ純正のスタンダードオイルからスタンダードオイルへ
多分もうそろそろ後ろのタイヤが駄目になると思う
前の点検の時に言われたけど、スパークプラグも次の点検で変えようってなってる。
だんだん消耗品が交換時期来てるな。
楽しんでこ
最近のF1を見るのが辛い話
お疲れ様です。
僕はF1を見るのがとにかく大好きで、
去年までほぼ毎戦フリー走行から決勝のレースまで見ていたんだが、
どうも最近見るのが怖い、辛い、、、
何が辛いって、応援してるドライバー、角田裕毅選手がともかく苦しんでることだ。
今年の初めまで、非力なマシンで予選一発上位に食い込んで決勝は辛いけどなんとか格上のマシン相手にポイントを争う。
そんなレースをしてた印象だったのだが、
今年はまるで逆なレースをしてる、、、
原因はともかく彼の乗っているレッドブルのマシンが乗りにくいのだが、外野からやいやい言われているのをみるのは本当に辛い。
長文乱文失礼しました。
事態が好転することを願って、また引き続き応援したいと思います。
購入後の点検履歴
前提条件 購入車両
購入時期 2024年5月
ホンダ CBR400R 2023年式
購入時だいたい1000キロちょい
点検履歴
初回点検 2147km オイル・フィルター交換
3860km オイル交換
6573km オイル・フィルター交換
9445km オイル交換
11829km オイル・フィルター交換
???km オイル交換
12ヶ月点検
タイヤ交換
チェーン・スプロケ交換
16984km オイル・フィルター交換
19744km オイル交換
22108km オイル・フィルター交換
23350km 安心点検
それぞれの費用に関しては、
ディーラーでやるのかバイクや用品店でやるのか、
自分でやるのかでまちまちなので書かないが、
このくらいやってるとこの走行距離なら一度も
壊れて止まったりはなかった。
今後もこの調子でやっていきたいと思ってるし、
バイクには元気で頑張ってもらいたいものだ
これまでの整備の記録
バイクを買って、1年１ヶ月。
楽しくて夢中で乗っていたら、走行距離が
23,350キロになっていた。
距離そのものは言うほど気にしていないのだが、
前回夢店で点検してもらった時に、
「次の点検でプラグを替えときましょう」
と言われたのが気になった。
別に、初バイクだから早いとか遅いとかそういうのはそもそも分からないのだが、
点検までに忘れそうなのが怖くて、、
ここで書き留めてみようと思った。
これから、この場を通じてこれまでの点検の記録を残していこうと思う
ご覧いただきありがとうございました
